干式負載箱的制動電阻是變頻調(diào)速系統(tǒng)中一個非常重要的配件。至于如何選擇適合自己使用的干式負載箱，這就需要根據(jù)實際應(yīng)用當(dāng)中電動機產(chǎn)生的功率來確定，這與系統(tǒng)慣性、減速時間、潛在負載的能量等信息有關(guān)。

　　干式負載箱變頻器驅(qū)動的電動機或其它感性負載停止時，一般是通過耗能制動來實現(xiàn)的，即停止后電動機的動能和線圈中的磁能被另一個耗能元件消耗掉，利用這一原理從而實現(xiàn)快速停止。

　　當(dāng)停止供電時，干式負載箱逆變器的逆變電路將反轉(zhuǎn)，多余的電能將反饋到逆變器的直流母線上，直流母線上的電壓相應(yīng)升高。

　　直流母線上的電壓上升到一定值時，變頻器的制動電阻投入運行，使這部分電能被電阻加熱消耗掉，同時使直流母線上的電壓保持在正常值。

　　干式負載箱制動能耗的方法是在逆變器直流側(cè)增加一個放電電阻單元組件，消耗功率電阻上的再生電能來實現(xiàn)制動。

　　干式負載箱制動單元的作用是當(dāng)直流電路的電壓Ud超過規(guī)定的限值（如660伏或710伏）時，接通耗能電路，使直流電路通過制動電阻，通過熱釋放能量。

　　干式負載箱的制動電阻作為熱能的載體，用于消耗電動機的再生能量，它包括兩個重要參數(shù)：電阻值和倍率容量。一般來說，波紋電阻器和鋁合金電阻器在工程中的應(yīng)用比較廣泛。