產(chǎn)品概述

為減少車(chē)載電阻設(shè)備，抑制隧道內(nèi)溫度的升高，提高環(huán)保效應(yīng)，一般在車(chē)上不設(shè)置全功率電阻制動(dòng)裝置，為了保證列車(chē)再生制動(dòng)時(shí)電網(wǎng)電壓保持一定范圍，一般采用在地面按一定的間距設(shè)置成套的逆變吸收裝置或電阻吸收裝置來(lái)吸收電制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的多余能量。

在能量回饋系統(tǒng)中，當(dāng)逆變回饋裝置部分出現(xiàn)容量有限，不能再吸收列車(chē)再生制動(dòng)產(chǎn)生的能量時(shí)，通過(guò)投入制動(dòng)電阻裝置消耗多余的能量。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1. 有效抑制地鐵洞內(nèi)的溫升，減少車(chē)載設(shè)備，減少維修量；
2. 整套裝置不需要采用風(fēng)機(jī)，減少洞內(nèi)灰塵；
3. 可直觀地知道裝置的工作狀態(tài)；
4. 目前國(guó)內(nèi)外應(yīng)用 比較普遍的方案，該方案控制簡(jiǎn)單、工作可靠、應(yīng)用成熟。

產(chǎn)品原理

地面吸收裝置作為城軌制動(dòng)能量消耗裝置的功率耗散單元。機(jī)車(chē)進(jìn)行電制動(dòng)時(shí)，牽引電動(dòng)機(jī)工作在發(fā)電機(jī)工況，在發(fā)電的過(guò)程中電動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生反力矩促使列車(chē)減速，當(dāng)發(fā)出的電能不能回饋到電網(wǎng)，制動(dòng)電阻柜對(duì)該部分能量吸收并耗散。牽引工況時(shí)，當(dāng)中間環(huán)節(jié)直流電壓過(guò)高時(shí)，多余的能量也需要通過(guò)制動(dòng)電阻來(lái)釋放。

技術(shù)參數(shù)